Защо да изберете нас
Shanxi Betop Industry and Trade Co., LTD. е основана през 2008 г. и е отличена като „частно научно и технологично предприятие на провинция Шанси“, „50-те най-добри производствени предприятия в Тайюан“. Ние сме специализирани в производството на T2 почистваща гума C, T2 разтвор B, T2 разтвор A, T2 съединение B, пластир за ремонт на конвейерни ленти, покриваща лента на конвейерни ленти, чист разтворител, лепило за ремонт на конвейерни ленти и други студени съединения на конвейерни ленти.
Усъвършенствано оборудване
Нашата компания притежава усъвършенстван инструмент за тестване, произведен от Taiwan Gotech Testing Machines Co., Ltd. и Harbin Hapro Electrical Technology Co., Ltd.
Богат опит
Нашият експертен опит се концентрира повече от 15 години върху огнезащитни продукти за забавяне на макари, специално прилагани в големи и подземни въглищни мини. Продуктите са изнесени в повече от 50 страни и региони по целия свят.
Транспортни ленти Универсално решение
Нашите продукти включват лепила за студено свързване, лепила за бързи ремонти, дъвка за свързване на фуги с горещо снаждане, покривен лист, изоставащи гумени листове, уплътняваща дъска, покриваща почти всички материали, необходими за ремонт на транспортни ленти.
Бърз отговор
Нашият ангажимент е да отговаряме на вашите запитвания в рамките на 24 часа, като гарантираме, че получавате информацията и подкрепата, от която се нуждаете, своевременно.
Вулканизатор с конвейерна лента, използван за нагряване на вулканизация на свързване на фуги и ремонт на конвейерна лента от тъканни слоеве, конвейерна лента със стоманен корд, PVC PVG твърди тъкани огнеустойчиви конвейерни ленти.
Горещо снаждане на конвейерна лента
Отоплителният разтвор е направен от естествен каучук, ускорител, антиоксидант, функционални добавки и друга суровина.
Гума за вратовръзка, използвана като невтвърдена междинна гума за вулканизация на нагряване на конвейерна лента от плат и стоманена корда, продава се много добре.
Невтвърдена покривна гума, използвана като покривна гума и уплътнение на фугата за нагряване на вулканизация на конвейерна лента със стоманен корд.
Покриваща лента на конвейерна лента
Използва се заедно с цимент и втвърдител за студена връзка, за да се направи супер свързване; висока якост на опън, бързи поправки, лесен за работа, спестяване на време.
Изоставане на диамантена лента
Гумено изоставане с гъвкаво забавяне, наричано също изоставане с диамантена лента, използвано за задвижващи ролки на ниско до средно натоварени конвейерни ленти, намалява приплъзването между ремъка и ролката, подобрява и стабилизира коефициента на триене, предотвратява износването и корозията на ролката, силна адхезивна система с CN свързващ слой.
Какво представляват гумените ленти на конвейерната лента
Това е високоустойчива на износване лента от естествен каучук, предназначена за използване за ремонт на повреди на капаците на транспортните ленти. Като автентичен CN слой (свързващ слой), нашата ремонтна лента не се нуждае от полиране преди употреба и CN слоят може да бъде залепен директно с каучук. Ако искате да научите спецификациите и цените на гумените ленти за транспортни ленти, моля свържете се с нас!
Предимство на гумените ленти за транспортни ленти
Физически характеристики на гумените уплътнителни ленти
Каучуковите продукти могат да бъдат проектирани за електрическо съпротивление, водоустойчивост или електрическа проводимост. Идеално е да използвате гума за приложения, включващи вода. Гумените уплътнителни ленти демонстрират отлична устойчивост на абразия. Гуменият материал е перфектен за уплътнителни приложения, тъй като е достатъчно гъвкав, за да възвърне първоначалната си форма, когато приложеното напрежение бъде премахнато.
Степени на каучуковите ленти
На пазара ще намерите различни степени на гумени ленти според вашите нужди. Някои от класовете включват мека гума и твърда гума. Предлагат се тънки ленти за специализирани приложения. Можете да избирате от наличното разнообразие от ленти или да обсъдите персонализиране на гумени ленти според вашите изисквания с опитен производител на гумени уплътнителни ленти.
Поддържайте безопасността с резистентните свойства на каучука
Чрез използването на гумени уплътнителни ленти може да се осигури промишлена безопасност. Каучукът е идеален уплътнителен материал, тъй като може да издържи дълго време на износването в предизвикателните индустриални среди. Независимо дали става въпрос за химикали, електрически ток или високи температури, каучукът може да се използва за безопасно управление на промишлени операции.
Защита на работната повърхност
Гумата в гумени ленти е много полезна, тъй като в много случаи е много добра възглавница или ограничител на неравностите. Тъй като е еластичен, той може да защити няколко работни повърхности в промишлени среди от повреда.
Безопасност
някои от предимствата на каучука са, че е безопасен за всеки, било то потребител или персонал. Той е безопасен за използване на обществени места и следователно много разпространен.
Protection of MachinesRubber е идеалният избор на материал, когато става въпрос за защита на вашето оборудване. Гумата е амортисьор.
Антивибрационен
Каучукът може естествено да спре вибрациите от машините. Тези вибрации могат да причинят раздразнение и евентуално износване на машините поради прекомерни вибрации.
Съпротива
Каучукът е устойчив на електричество. Освен това е устойчив на обезцветяване и ръждясване.
Тип на гумената лента на конвейерната лента
Неопренова гумена лента
Неопреновите гумени ленти са известни със своята отлична устойчивост на атмосферни влияния и издръжливост. Често използвани в уплътненията и уплътненията, неопреновите гумени ленти осигуряват ефективна изолация срещу влага, химикали и температурни колебания. Тяхната гъвкавост ги прави подходящи за различни приложения, включително автомобилни и индустриални приложения.
EPDM гумена лента
Гумените ленти с етилен пропилен диен мономер (EPDM) показват изключителна устойчивост на атмосферни влияния, озон и излагане на UV лъчи. С висока еластичност, EPDM каучукът често се използва при външни приложения, където излагането на елементи е проблем. EPDM гумените ленти намират приложение в покриви, автомобилни уплътнения и електрическа изолация.
Силиконова гумена лента
Силиконовите каучукови ленти са ценени заради тяхната устойчивост на топлина, което ги прави идеални за приложения при високи температури. Обикновено използвани в медицинската, космическата и хранително-вкусовата промишленост, лентите от силиконов каучук предлагат гъвкавост и биосъвместимост. Техният нетоксичен характер и устойчивост на стареене ги правят подходящи за различни приложения.
Витон гумена лента
Гумените ленти Viton са признати за изключителната си химическа устойчивост, особено към масла и горива. Широко използвани в автомобилната и космическата промишленост, гумените ленти Viton запазват своята цялост в тежки условия. Тяхната високотемпературна стабилност и запечатващи способности ги правят предпочитан избор за взискателни приложения.
Лента от естествен каучук
Произведени от латекс, лентите от естествен каучук се отличават с отлична еластичност и устойчивост на разкъсване. С приложения, вариращи от антивибрационни стойки до транспортни ленти, естественият каучук е универсален материал. Възможно е обаче да не е подходящ за всички среди поради уязвимостта си към определени химикали и излагане на ултравиолетови лъчи.
Как да използвате правилно гумените ленти на конвейерната лента
В натоварените конвейерни системи транспортните ленти често страдат от драскотини на дълги разстояния. Традиционните горещи ремонти са сложни и отнемат време и вече не отговарят на изискванията на съвременната индустрия. Лентите за ремонт на конвейерни ленти, като нов тип материал за ремонт, предлагат изключителна устойчивост на износване, силна адхезия и устойчивост на разкъсване, което ги прави идеални за ремонт на драскотини от дълги разстояния и различни повреди.
Полувулканизираният CN слой на ремонтната лента на конвейерната лента има супер адхезивни свойства, което позволява бързи ремонти и позволява на производствената линия да възобнови работата си бързо. Ние предлагаме два вида ремонтни ленти, стандартни и подсилени, за да се адаптират към различни условия на повреда на конвейерната лента. Ето въведение в това как работят и инструментите/средата, необходими за ремонт, както и стъпките за работа:
Как работи:С помощта на лепило за студена вулканизация прикрепете ремонтната лента с полувулканизиран свързващ слой към повърхността на транспортната лента. Те претърпяват химическа реакция, бързо се втвърдяват и постигат здрава връзка с транспортната лента.
Оперативни стъпки
- Приготвяне:Уверете се, че имате необходимото оборудване за безопасност като ръкавици и предпазни очила. Инструментите и материалите, необходими за общи операции, включват ленти за ремонт на конвейерни ленти, полиращ диск от волфрамов карбид, ъглошлайф, лепило за студена вулканизация и почистващ препарат.
- Почистете повредената зона:Използвайте високомощен ъглошлайф с ниска скорост и полиращ диск от волфрамов карбид, за да награпавите ремонтната повърхност на конвейерната лента. Уверете се, че дълбочината на смилане е по-голяма от дебелината на ремонтната лента, за да избегнете повлияване на ефективността на почистващия скрепер. Използвайте почистващ препарат, за да почистите старателно ремонтната повърхност на конвейерната лента и я оставете да изсъхне.
- Отрежете лентата за ремонт на конвейерната лента:В зависимост от размера и формата на повредената зона, изрежете гумената ремонтна лента в подходящата форма и размер. Уверете се, че гумената ремонтна лента е малко по-голяма от наранената зона, за да покрие напълно и да се свърже с транспортната лента.
- Нанесете студено вулканизиращо лепило:Смесете равномерно лепилото за студена вулканизация и втвърдителя и нанесете подходящо количество върху цялата повърхност за ремонт на транспортната лента. Осигурете равномерно и пълно покритие на зоната за ремонт.
- Прикрепете ремонтната лента на транспортната лента:Прикрепете предварително изрязаната ремонтна лента към повредената зона, покрита с лепило. Уверете се, че ремонтната лента влиза в пълен контакт с повърхността на колана, без мехурчета или разхлабени участъци. Използвайте уплътняваща ролка, за да натиснете леко ремонтната лента, за да осигурите плътно прилягане към колана.
- Втвърдяване и сушене:Следвайте инструкциите за лепилото за студена вулканизация, за да оставите ремонтната лента достатъчно време да се втвърди и изсъхне (обикновено няколко часа). По време на този естествен процес на втвърдяване, избягвайте всякакъв контакт с предмети или външни сили, за да осигурите стабилността на ремонтираната зона.
- Проверка и тестване:След като завършите ремонта, внимателно проверете зоната за ремонт, за да се уверите, че лентата за ремонт е здраво закрепена и без разхлабване или пукнатини. Извършете необходимите тестове, като тестове за опън или пробни пускания, за да гарантирате качеството и дълготрайността на ремонта.
- Когато трябва да се съединят множество ремонтни ленти за закърпване, трябва да се обърне внимание на метода на припокриване.
Предварителен избор на транспортна лента
Изборът на конвейерна лента трябва да вземе предвид много фактори, главно: съответните изисквания на конвейерната система за конвейерна лента; условия на околната среда на терена и номинални изисквания за безопасност; тип, форма, размер на частиците, характеристики на транспортиращите материали, дали има термичен ефект и химическа функция; изисква максимална честотна лента, работно напрежение и транспортен капацитет; минимален диаметър на ролката; пробивна способност и странична коравина; опора на товара; дължина на кривия участък и преходния участък; метод на опъване и ход; приемна точка и условия на получаване, и конвейерна лента Работният цикъл; изисквания за устойчивост на удар и устойчивост на разкъсване; ставни състояния; и трябва да отговаря на следните изисквания:
- За лентови транспортьори на къси разстояния трябва да се използват транспортни ленти със сърцевина от полиестерна тъкан (EP). Транспортните ленти със стоманени корди трябва да се използват за лентови транспортьори с голям транспортен капацитет, дълго транспортно разстояние, голяма височина на повдигане и голямо напрежение.
- Материалът, който трябва да се транспортира, съдържа блокови материали с големи размери и когато директното падане на приемната точка е голямо, трябва да се избере устойчив на удар и разкъсване конвейер.
- Максималният брой слоеве на слоестата платнена сърцевина на транспортната лента не трябва да надвишава 6 слоя; когато транспортираният материал има специални изисквания за дебелината на транспортната лента, тя може да бъде подходящо увеличена.
- Лентовият транспортьор в сондажа трябва да бъде огнеупорна транспортна лента.
Избор на покривен слой
Изборът на покриващ слой включва покриващ материал, морфология на повърхността и дебелина.
Основните компоненти на покриващия слой са различни гуми и пластмаси. В повечето климатични условия гумата може да работи нормално при условие, че ъгълът на наклон не е повече от 18 градуса, докато нормалната работа на PVC лентата е под 12 градуса. PVC не е толкова добър като каучука по отношение на устойчивостта, но има по-добра устойчивост на пламък, свойства на изпразване и почистващи свойства. Свойствата на различните каучуци също са много различни. Например, естественият каучук и стирен-бутадиеновият каучук имат добра абсорбция на енергия и устойчивост на абразия; етилен-пропиленовият каучук е особено топлоустойчив; цианидната гума има добра маслоустойчивост; пропилей-бутил каучукът е едновременно топлоустойчив и устойчив на окислителна химия. Следователно изборът на типа покривен материал трябва да бъде обмислен изчерпателно в съответствие с вида на транспортиращия материал, условията на работа и работната среда.
Увеличаването на дебелината на покриващия слой е от полза за подобряване на устойчивостта на удар и устойчивостта на абразия на конвейерната лента. Особено в наши дни сърцевината на колана от памучно платно е заменена от сърцевината на колана от плат от синтетични влакна. Производителността на сърцевината на колана е значително подобрена, докато дебелината е сравнително малка. За да се подобри цялостната производителност на транспортната лента, е необходимо съответно да се увеличи дебелината на покриващия слой. Възползвайте се напълно от неговите предимства и увеличете експлоатационния живот на транспортната лента. Долният покривен слой обаче е твърде дебел, за да увеличи съпротивлението при движение на транспортната лента.
Основата за проектиране на дебелината на покриващия слой е скоростта на износване, условията за получаване на материала, устойчивостта на топлина на покриващия слой, устойчивостта на удар и работния цикъл на конвейерната лента.
Характеристики на продукта
Съединение на транспортна лента Типът връзка на транспортна лента трябва да бъде избран според типа на транспортната лента и характеристиките на лентовия транспортьор; транспортните ленти със стоманени корди трябва да използват вулканизирани съединения; транспортните ленти с многослойна сърцевина от плат трябва да използват вулканизирани съединения; транспортиране на цялата сърцевина на плат За колана трябва да се използва залепваща глава и могат да се използват и механични съединения.
Вулканизираща съвместна форма на конвейерна лента: конвейерната лента със сърцевина от пластове от плат трябва да приеме стъпаловидно съединение; конвейерната лента със стоманен шнур може да приеме едностепенна или многоетапна вулканизираща връзка според нивото на якост на опън.
Коефициент на безопасност на конвейерната лента
Значението на намаляването на коефициента на безопасност на транспортните ленти и според факта, че транспортните ленти, особено транспортните ленти с висока якост, представляват до 30% до 50% от инвестицията в лентови транспортьори. За да изберете разумно конвейерни ленти и да намалите инвестицията в конвейерни ленти, важен начин е да подобрите технологията за свързване на конвейерни ленти, за да намалите коефициента на безопасност. Например, дълъг 20 км конвейер в Австралия намалява коефициента на безопасност на конвейерната лента със стоманен корд от обичайните 6,7 на 5,0, теглото на конвейерната лента се намалява с 14%, животът на лагерната ролка се увеличава със 7%, а животът на връщащата ролка се увеличава с 40%. Намаляването на напрежението на конвейерната лента намалява съответните структурни инвестиции, а консумацията на енергия се намалява с 4%. Инвестиционните и оперативните разходи могат да бъдат намалени с около 10% в рамките на 20-годишния експлоатационен живот.
Определение за международен коефициент на безопасност
Германският индустриален стандарт DIN{{0}} определя коефициента на безопасност на транспортната лента със стоманен кабел като съотношението на якостта на опън на транспортната лента със стоманен кабел към опъна на транспортната лента, когато конвейерът работи стабилно , с минимум 6,7. През 2002 г. Германия преразгледа оригиналния стандарт от 1982 г. и новата версия възприе съвсем нова концепция и метод за изчисление. Заключението е, че коефициентът на безопасност на транспортната лента със стоманен корд може да бъде по-малък от 6,7, а най-ниският може да бъде 4,5. През последните 10 години някои страни вече нарушиха разпоредбите от 1982 г. Лентовите транспортьори в експлоатация в Германия, Великобритания, Нова Англия, Австралия и други страни използват 4.5-5.5. Според резултатите от изследванията на чуждестранни институции като CDI в Съединените щати, коефициентът на безопасност на конвейерните ленти със стоманени корди може да бъде намален до под 5,5, вариращ от 4,5 до 5,0.
Сертификати
Нашата фабрика
често задавани въпроси
Популярни тагове: междинни гумени ленти, Китай междинни гумени ленти производители, доставчици, фабрика, Отзивчиво отопление и охлаждане, Бюджетно отопление, Саморегулиране на отоплението и охлаждането, отопление за фабрики, Автоматично отопление и охлаждане, отопление за училища
