Различните повърхностни повреди, генерирани по време на работа на транспортните ленти, имат много неблагоприятни ефекти върху безопасната работа на транспортните ленти и техните опасности включват главно следните точки:
(1) Изтъняването на конвейерната лента затруднява припокриването на повредата на повърхността на конвейерната лента, което води до по-тънка дебелина. Когато двата края се застъпват, дебелината на фугата е неравномерна, а по време на работа позицията на фугата е груба и има силно стържене и сблъсък с опорната ролка, което не само износва опорната ролка, но и скъсява експлоатационния живот на фугата . Особено когато новият колан се припокрива със стария колан, той е по-изпъкнал. За транспортни ленти, свързани чрез метод на вулканизация, припокриването е по-трудно поради различни дебелини.
(2) Силата на конвейерната лента е намалена и повредата на конвейерната лента достига определена степен, особено след като покривният слой е повреден и достигне основния слой, което пряко влияе върху якостта на опън на конвейерната лента и намалява неговата сила. Когато сърцевината на транспортната лента на стоманеното въже е повредена върху основния слой, това може да причини проникване на вода и корозия на сърцевината на стоманеното въже, което води до загуба на необходимата якост.
По време на работа на конвейерна лента с влошаваща се якост, тя е силно предразположена към злополуки със счупване на лентата, когато се натъкне на внезапно увеличаване на натоварването, като например стартиране с натоварване и блокиране.
(3) Скъсяването на живота на транспортните ленти може да причини повреда на транспортната лента. Първо, покриващият слой се износва тънко или дори основният слой е изложен, причинявайки преждевременна повреда на конвейерната лента, намалявайки нейния експлоатационен живот и увеличавайки транспортните разходи на мината. За транспортни ленти с различна степен на износване от двете страни на централната линия, промяната в местната якост на опън допълнително намалява експлоатационния живот на транспортната лента.
(4) Когато степента на повреда, причинена от отклонението на конвейерната лента по централната линия на конвейерната лента, варира от двете страни, скоростта на опън от двете страни често се променя, което директно води до отклонение на конвейерната лента по време на работа. За да коригира отклонението, изостря износването.